Un paso más
Ya queda menos, parece que la idea está cuajando y hoy venía reflejado ya en algún periódico local: en unos años, en Lleida tendremos un circuito decente de velocidad (asfaltado y todo), donde podremos ir a jugar con nuestros automóviles y demás...
Es el momento de empezar a ahorrar para algún juguetito decente para entrar en un circuito...
Habrá que esperar a ver si sacan ediciones especiales del Golf GTI V, con un comportamiento sencillamente excepcional. Los esquemas de suspensiones han (por fin), mejorado el comportamiento de la jelly-suspension típica de VAG. Si a eso unimos la última maravilla mecánica de VAG, el motor 2,0 FSI Turbo, que mantiene un par constante desde las 1800 rpm hasta prácticametne el corte (como si fuera un motor eléctrico), tendremos un juguete difícilmente mejorable...
Pero aún hay más, por un buen montón de dinero más podemos adquirir el DSG, el mejor cambio que existe actualmente en los "infracoches" de calle, un cambio automático secuencial con levas en el volante, lleva dos cajas de cambio en una, dos embragues, y el tiempo del cambio es de 0.3 segundos. Mejora sustancialmente las prestaciones del vehículo, y, uno que lo ha probado, os asegura que es una auténtica maravilla.
Siempre hay alternativas más económicas y mucho más divertidas (seguro), como el Peugeot 206 RC o el clio Sport... pero son coches más pequeños y de dudosa utilidad en el dia a dia... (lógico).
Habrá que ver que novedades van saliendo, a ver si el Focus estrena una versión ST o RS, puesto que el Fiesta ya cuenta con ella (y 150 cv.).
Como habréis notado ni mento a los tractores, que eso no lo quieren ni los perros, estamos hablando de disfrutar, no de furgonetear.
En fin, ya veremos a ver que sigue asomando por ahí...
Es el momento de empezar a ahorrar para algún juguetito decente para entrar en un circuito...
Habrá que esperar a ver si sacan ediciones especiales del Golf GTI V, con un comportamiento sencillamente excepcional. Los esquemas de suspensiones han (por fin), mejorado el comportamiento de la jelly-suspension típica de VAG. Si a eso unimos la última maravilla mecánica de VAG, el motor 2,0 FSI Turbo, que mantiene un par constante desde las 1800 rpm hasta prácticametne el corte (como si fuera un motor eléctrico), tendremos un juguete difícilmente mejorable...
Pero aún hay más, por un buen montón de dinero más podemos adquirir el DSG, el mejor cambio que existe actualmente en los "infracoches" de calle, un cambio automático secuencial con levas en el volante, lleva dos cajas de cambio en una, dos embragues, y el tiempo del cambio es de 0.3 segundos. Mejora sustancialmente las prestaciones del vehículo, y, uno que lo ha probado, os asegura que es una auténtica maravilla.
Siempre hay alternativas más económicas y mucho más divertidas (seguro), como el Peugeot 206 RC o el clio Sport... pero son coches más pequeños y de dudosa utilidad en el dia a dia... (lógico).
Habrá que ver que novedades van saliendo, a ver si el Focus estrena una versión ST o RS, puesto que el Fiesta ya cuenta con ella (y 150 cv.).
Como habréis notado ni mento a los tractores, que eso no lo quieren ni los perros, estamos hablando de disfrutar, no de furgonetear.
En fin, ya veremos a ver que sigue asomando por ahí...
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Autor: Kiddie
Si pues al precio al que se va a poner la chofa en 5,10 y 20 años lo más seguro es los que acaben siendo tractores sean los gasolina: por lo raro de verlos circulando x'DDDDDD
Saludos!
Saludos!
Fecha: 09/09/2005 14:35.

